Lodsch war der Endpunkt unserer gemeinsamen Reise. Wie überall hatte ich Besuche in allen Depots arrangiert und wir machten gleich drei Sonderfahrten: auf den beiden Überlandlinien TP und MTK und kurz auch auf dem städtischen Netz.
Lodz (MPK) – Herbrand-Kleinbus im Depot der Gleisbauwerkstatt in der Dabrowskiego, 26.3.2008
Lodz (TP) – Tw 1 im Depot Brus, 25.3.2008
Lodz (TP) – Tw 42 (rechts) auf Sonderfahrt neben MKT-Tw 8 auf SL46 (umgeleitet) in der Schleife Zdrowie, 25.3.2008. Beide Wagen wurden vom gleichen Künstler gestaltet.
Lodz (MKT) – Tw 201 (ex Freiburg) auf Sonderfahrt im Gleisdreieck Ozorkow, 25.3.2008. Das Gleidreieck wird planmäßig nicht mehr befahren und es war schon etwas riskant vom Fahrer, aber was macht man nicht alles für Straßenbahnfreunde…
Lodz (MPK) – Tw 48 im Straßenbahnmuseum in der Hauptwerkstatt an der Narutowicza, 26.3.2008
Lodz (MPK) – Tw 337 mit Bw 644 auf Sonderfahrt an der Schleife Radiostacja, 26.3.2008. Aufgrund der vielen Gleisbauarbeiten im städtischen Netz fuhren wir leider mehr mit dem Herbrand-Bus als mit dieser Garnitur.
Die Freunde aus USA reisten per Zug Richtung Paris ab, mit zwei Freunden machte ich mich aber noch auf den Weg nach Warschau. Wir wollten hier die Depots besuchen, die wir während der VdVA-Jahrestagung 2007 aus Zeitgründen nicht geschafft hatten: Wola und Zoliborz. Zudem hatten meine Kontakte in Warschau auch eine Besichtigung des U-Bahndepots ermöglicht, lediglich die Hauptwerkstatt neben dem Depot Wola klappte nicht (neben Prag also auch hier: weitere Anreise notwendig – ich freue mich schon darauf).
Gorzow – Tw 205 (ex Kassel) im Depot Zoliborz in Warschau, 27.3.2008. Der Wagen gehört den Straßenbahnfreunden Warschau.
Warschau – Tw 420 im Depot der U-Bahn, 28.3.2008
Warschau – neuer PESA-Tw 3106 auf SL 9 vor der Endschleife Okecie, 28.3.2008
Warschau – ATw 2002 im Depot Wola, 27.3.2008
Warschau – Tw 821 mit geführtem Tw 818 (beide modernisiert) im Depot Wola, 27.3.2008
Nachdem wir in Warschau unseren Freund aus England verabschiedet haben, ging es per Bahn nun noch nach Landsberg an der Warthe. Hier hatte ich keinen offiziellen Besuch arrangiert und so fuhren wir nur etwas per Straßenbahn herum (mit unserem Reisegepäck in der Hand). Eine Übernachtung in Berlin ermöglichte noch den Besuch der drei Überlandlinien Woltersdorf, Schöneiche und Strausberg im Schnelldurchgang. Der Freund auch Chicago, der seit Triest dabei war flog anschließend ab Hamburg zurück. Das war eine recht anstrengende Reise: fast 3 Wochen, 3 Länder und viele neue Eindrücke. Mein besonderer Dank geht an Larry Fobiano aus Cincinnati – er hat wie immer all die vielen Sonderfahrten bezahlt.
Gorzow – „Tw“ 1 (Nachbau) aufgestellt am Welniany Rynek, 29.3.2008
Gorzow – Tw 272 auf SL3 Sikorskiego/Chrobrego, 29.3.2008
Strausberg – Tw 30 (ex New Orleans) am Bahnhof Strausberg, 30.3.2008
Strausberg – Elektrofähre vor dem Anleger Karl-Liebknecht-Straße, 30.8.2008
Mir fehlt in Polen jetzt nur noch Lublin (Stettin habe ich bereits diverse Male selbst besucht, zuletzt im November 2007 mit einem anderen Freund aus USA – alle anderen Betriebe besuchten wir mit dem VdVA im Sommer 2007). Mal sehen, wann ich es schaffe. Im Mai fliege ich nochmals nach Kattowitz, die dortigen Straßenbahnfreunde wollen die 102Na-Wagen verabschieden, die bis Ende des Sommers abgestellt werden. Eine Tagestour nach Krakau – diese Stadt hat mir auf dieser Reise am besten gefallen – ist eingeplant.
Wie geplant reiste ich über Pfingsten also erneut nach Polen. Kattowitz und Krakau wurden besucht. Hier traf ich viele der neuen polnischen Freunde wieder. Überraschend tauchte sogar ein Teilnehmer der März-Reise aus England auf und schaffte es dann sogar in das lokale Fernsehen: 102Na-Abschied in Kattowitz
Tramwaje Slaskie – Tw 165 auf Sonderfahrt auf dem Bahndamm in der Chorzowska, Gleiwitz, 10.5.2008. Über 150 Teilnehmer nahmen an der Abschiedsfahrt der Straßenbahnfreunde aus Kattowitz teil. Selbst die Presse und das Fernsehen nahmen Anteil. Bis zum Sommer werdne die letzten 102Na-Tw noch fahren, dann werden vsl. 2 zu ATw und der Rest verschrottet.
Tramwaje Slaskie – Tw 205 mit Tw 165 auf Sonderfahrt in Szopienice, 10.5.2008. Der zweite Tw hatte kurz zuvor in Sosnowic den Pantographen „verloren“ und mußte nun zum Depot Zawodzie geschleppt werden – es wurden dennoch zahlreiche Fotohalte eingeräumt. Zum Glück geschah das „Unglück“ erst kurz vor Schluß der Sonderfahrt, so daß das Tagesprogramm zu 99% abgefahren wurde.
Tramwaje Slaskie – Tw 1118 auf SL38 vor dem Depot Stroszek, 9.5.2008. Nachdem der Tw tagsüber diverse Male auf der kurzen Pendellinie in Beuthen verkehrt (alle Fotostellen sind gut zu Fuß ablaufbar), ist die abendliche Einrückfahrt für uns Straßenbahnfreunde natürlich ein Muß.
Tramwaje Slaskie – Tw 694 auf SL23 zwischen Szopienice Dwor und Petla, 12.5.2008
Krakau – Tw 340 (ex Essen) auf SL 72 an der Haltestelle Ofiar Dabia (aufgenommen von der Eisenbahnbrücke), 11.5.2008
Krakau – Tw 194 (ex Nürnberg) auf der SL 5 überquert die Eisenbahn an der Pradnika (am alten Güterbahnhof, an dem noch immer in großen Lettern in deutsch zu lesen ist „Rauchen verboten“), 11.5.2008
